- представляют собой рельс и каретку, которая движется по желобам. Существует два вида систем: роликовые и шариковые. Шариковые направляющие, отличаются высокой точностью и прямолинейностью. Обладают хорошими показателями по грузоподъемности и прочности. Роликовые направляющие имеют дорожки качение плоской формой. За счет применения роликов системы данного типа имеют существенно увеличенную жесткость и грузоподъемность.
– совместно с направляющей представляют собой систему линейного перемещения, позволяющую обеспечить безграничное прямолинейное движение. Втулки представляют представляет собой металлический цилиндр, внутри которого в специальных канавках установлены стальные шарики находящиеся в точечном контакте с направляющей, что обеспечивает плавное и точное скольжение подшипника вдоль вала. По торцам цилиндра устанавливаются специальные уплотнения, которые предотвращают попадание грязи внутрь и помогают сохранить внутреннюю смазку. Существует большое количество типов шариковых втулок отличающихся конструкцией, исполнением, видом уплотнений, а также размеров.
- используются вместе с шариковыми втулками, для обеспечения высокоточного линейного перемещения. Вал выполняет функцию внутреннего кольца подшипниковой системы. Качество и точность изготовления вала напрямую влияют на эксплуатационные свойства линейного подшипника. Валы изготавливаются из высокоуглеродистой подшипниковой стали либо из нержавеющей стали и имеют поверхностную закалку.
- представляют собой пару направляющих рельсов с расположенным между ними сепаратором с телами качения (шарики, перекрестные ролики, игольчатые ролики). Прецизионные направляющие отличаются простотой конструкции, монтажа и техобслуживания. На их основе можно изготовить экономичные, высокоточные узлы линейных подшипников с высокой несущей способностью и большой жесткостью.
- представляет собой комбинацию из нескольких шариковых втулок установленных в корпус из алюминия, чугуна или пластика. Корпус оснащен крепежными отверстиями для установки необходимого оборудования.
- позволяют осуществить линейное перемещение и передачу крутящего момента на ось. Шариковая втулка в данной системе движется по нарезанным на валу канавкам. В результате увеличивается грузоподъемность и появляется возможность передавать крутящий момент.
